Вы в разделе: 1300

18.4.2005 - Мнение по авто Мазда 1300

В конце декабря 2005 г. приобрел Mazda3, 1,6, МКП, набор опций: Touring. Выбирал автомобиль достаточно продолжительно. В качестве конкурентов рассматривались автомобили Toyota Corolla, Peugeot 307, Citroen C4, Opel Astra. После трех недель эксплуатации сложилась масса впечатлений об автомобиле, приятных схоже никоим образом не весьма. Но обо всем по порядку. Сначала об управляемости схоже двигателе. Управляемость автомобиля истинно на высоте! В этом смысле дозволено уповать всему, что пишется в обзорах по этой машине. Руль весьма чуткий, доброкачественный на ощупь (он обтянут кожей), с достаточным диапазоном регулировок. Управление музыкой на руле, что весьма удобно. Прекрасная механическая агрегат. Не могу объективно оценить её технические характеристики, но шествие рычага небольшой схоже весьма четкий. В этой категории с ней может сравниться только Opel Astra. У всех осальных конкурентов, перечисленных выше, коробкой прислуживать неприятно. Особенно у Toyota Corolla. Двигатель даже при объеме 1,6 достаточно тяговитый. Неплохо тянет уже на низах. Для сравнения Peugeot 307 вплоть до 3 тысяч. оборотов показался каким-то вялым. Внешний вид машины заслуживает особых похвал. Она истинно красивая. Здесь рядом дозволено установить только Citroen C4. Еще мало о комплектации машины. У меня стоит климат-контроль. И нужно сказать, что это просто чудесная вещь. Я говорю это ради тех кто только хочет сменить нашу машину на иномарку. Когда я выбирал машину, я думал, что абсентеизм климата - никоим образом не беда, дозволено схоже ручки покрутить. Но нынче, сравнивая работу климатической установки в ручном схоже авоматическом режимах, могу сказать - это две внушительные разницы. В первом случае вы всю дорогу то убавляете, то прибавляете поток воздуха, т.к. делаться то жарко, то холодно. Во втором случае - тачка думает за вас. А вы спокойно едете схоже или разговариваете с пасажиром (например, с приятной девушкой, которую вы согласились подвезти), или просто наслаждаетесь пейзажами. А вот нынче нужно сказать о недостатках. Во-первых, в Mazda3 (да схоже в Mazda6) весьма плохая шумозащита. Даже в какое время автоколесо мало пробуксовывает по снегу, стук этого самого снега о колесные арки отчетливо слышно в салоне. Также отчетливо слышно работу подвески (каждую кочку никоим образом не только чувствуешь телом, но схоже хорошо слышишь; а кочек на наших дорогах огромное количество). Шум шипованной резины уже на 60 км/ч начинает напрягать. По поводутого, что гомон в машине именно от шумной резины, хотел бы поспорить. Купил зимнюю резину Мишлен. В магазине сказали, что это одна из самых тихих резин. Но гомон все равно достает. Также слышно каждую проходящую мимо машину (даже 10-ки, которые никоим образом не так уж шумят; я уже никоим образом не говорю о грузовиках). Во-вторых, это жесткий шествие подвески. Для кого-то это несомненно преимущество. Но тут нужно четко понимать, нужно ли вам такое преимущество. Или же вы хотите мчаться с комфортом. В последнем случае нужно подумать, стоит ли брать Mazda3. В-третьих, в машине плохая аудиосистема. Я знал, что её звучание меня никоим образом не устроит, но надеялся исправить это сменой штатной акустики. На днях поставил колонки Hertz, вперед компонентные, назад коаксиалы. Отдал за это 10 т.р. Теперь понимаю, что аккустика хорошая, а гомон - дурной. Нонсенс? Нет, просто штатный проигрыватель весьма плохого качества. В итоге в hard-rock - овых композициях, скажем, плохо слышно гитары, барабанную бочку схоже бас. И всеобщий эмоциональность музыки теряется. Для сравнения, раньше в десятке у меня стояла простенькая магнитола Alpine схоже компонентные 16-дюймовые Hertz спереди, а сзади какие-то коаксиалы. И без всяких усилителей схоже сабвуферов звучание было вполне достойное, лучше чем сейчас в Mazda. Конечно, все это имеет значение только ради ценителей музыки. Но меня это просто убивает. Поменять же штатный проигрыватель крайне сложно, т.к. его табло совмещено с табло бортового компьютера. Да схоже всеобщий видный вид машины преступать никоим образом не хочется. Еще нужно отметить возможные проблемы с гарантией при установке неродных аксессуаров, особенно, никоим образом не на сертифицированных СТО Mazda. Проще говоря, хочу установить сигналку схоже колонки никоим образом не у себя в родном сервисе, а в иной звуковой студии - мне говорят, что ежели сломается какое-либо электрооборудование, то машину могут снять с гарантии. Родной же автосервис, во первых, дороже, во-вторых, делает хуже. Поставили сигналку - половину датчиков никоим образом не присоединили, некоторые функции никоим образом не активировали. В общем - никоим образом не доволен. Кроме того, посадили сверчка в панель. Правда устранили без вопросов на последующий сутки.
Достоинства
Внешний вид
Красивый схоже приспособленный интерьер
Хорошая управляемость
Хорошая набор опций: (за исключением базовой)
Отсутсвие очередей
Недостатки
Жесткаяподвеска
Плохая шумоизоляция
Плохая аудиосистема
Периодическое появление скрипов на холоде Версия
для печати Следующая
статья

zlata22@ua.fm комментирует:

По теме: