Вы в разделе: 1300

29.11.2005 - Мнение по авто Мазда 1300

Мазда 3, 1.6 механика. Пробег 1500 км. Буду отбирать с переднеприводными тазами (2108, 21099), Гольф 3 (ручка 2 литра), Мицубиси Мираж-Лансер (1.8 автомат), Ниссан Алмера (1.5 ручка), Ниссан Х-Трэйл (1.8 автомат) Если коротко, то М3 - это адский некроготический пипец в самом светлом понимании этого термина. 105 лошадей под капотом - это какие-то весьма специальные лошади - они приятно басят на низких оборотах схоже ЧРЕЗВЫЧАЙНО энергично перемещают машину в пространстве. Кто-то из форумчан написал по этому поводу фразу "?ну, нынче сущность - никоим образом не убиться...". Готов под этим подписаться. Машина реально провоцирует на скоростную, агрессивную езду. Обороты набираются на счет раз, ориентироваться по звуку двигателя достаточно тяжело, поскульку шумозащита капота на хорошем уровне. После 3000 идет иной подхват, набор скорости весьма уверенный на всех передачах, причем движок весьма элластичный - ошибки с выбором передачи глотает никоим образом не морщась. Штатная рeзинa несомненно шумновата, но это никоим образом не сущность страшно? Звуковой фон в салоне приемлемый даже на высоких скоростях (150 км\ч на МКАДе). Тормоза чрезвычайно цепкие, баранку острый схоже требует к себе повышенного внимания схоже осторожности - по мобильнику лучше никоим образом не лялякать схоже руками баранку резко никоим образом не дергать. Подвеска жестковата. Учитывая качecтво наших дорог это иной раз злит (в сторону дорожных служб, конечно) - поскольку попадание в колею или яму первое пора становится событием. Едешь-едешь, получаешь водительский кайф, нежданно ФИГАК!! конкретно отработали подвесочкой незамеченную яму, выматерились, дальше поехали. Выбивает мало из благостного настроя. Итак, подвеска жесткая, но это разумная вознаграждение за отличную маневренность. В салоне все сделано толково - приборы читаемые, ручки эргономичные, сидения удобные (рост 175), достаточно регулировок. Головное уклад с магнитолой, компьютером, климатом выполняют свои функции адекватно - всё просто, понятно, удобно. Климатом весьма доволен - своих денег как будто опция стоит несомненно! Брать никоим образом не раздумывая. Как нюаньсик, дозволено выделить свойства пластмассы отделки. Он достаточно спешно электризуется схоже на нем хорошо видна пылинка. Очень большой схоже приспособленный багажник, на задних сидениях рослые люди усаживаются без проблем. Беда с габаритами при парковке. Задние никоим образом не видно в зеркале, передние весьма плохо чувствую в нашемпереполненном дворе. Если за 6 месяцев непривыкну, надобно станет парктроник установить. Кто-то тут писал, что М3 - это "машина потока". Учитывая огромное количество матрёшек на улицах - это правда. Однако при желании уехать со светофора первым, при скоростных перестрояниях на МКАДе тачка даёт все возможности выделиться из этого потока. У нас в семье матрёхой управляют схоже я, схоже супруга - оба довольны, хоть стили вождения схоже запросы к aвтo, понятное занятие, сполна разные. РЕЗЮМЕ:
Японцы смогли забацать резвую схоже комфортную машину всего за 21 тыщщу денег. Машина этих денег безо всяких сомнений стоит. По моему глубокому субъективному убеждению соотношение цена\качество\остаточная ценник при продаже ради Мазды 3 в этот мгновение - одно из лучших в своем ценовом диапозоне. Если нравится внешне схоже никоим образом не смущает внушительное количество на дорогах - берите, никоим образом не ошибетесь.
Достоинства
динамика
стоимость
внешний вид
минимальная уценка при продаже
Недостатки
жесткая подвеска
трудно почувствовать габариты Версия
для печати Следующая
статья

По теме: