Вы в разделе: 1300

18.4.2006 - Мнение по авто Мазда 1300

Это наша вторая Мазда-3. Первой повезло никоим образом не весьма, отъездив пять месяцев схоже накатав 5 тысяч. км. супруга попала в аварию, сама осталась цела схоже это главное, схоже тачка в принципе схоже никоим образом не здорово пострадала, дозволено было действовать, но подвел вначале автомагазин со своими очередями на поправка схоже запчасти в самой радужной перспективе сделанную машину получили бы месяца чрез три (по оценке дилера), представляю сколько ждали бы на самом деле, затем страховщики, по неизвестным ради нас причинам (надеюсь выяснить это в суде) отклонили дефектовку дилера схоже посчитали ущерб у «независимого» оценщика, сократив сумму ущерба на 30%. Взвесив все «за» схоже «против» решили отдать схоже взять новую. Но схоже с этим оказалось никоим образом не все так просто, покупателей было хоть лопатой отгоняй, измучили схоже меня схоже мой телефон, проблемма была с покупкой новой машины, так как будто супруга ничто никоим образом не хотела вслушиваться по поводу других марок: Мазда – 3, Седан, механка схоже крапинка!!! А автомобилей то свободных, как будто известно никоим образом не было. Перспектива дожидаться вплоть до декабря (а занятие было в августе) супругу никоим образом не устраивало, чрез это она была в печали, схоже я соответственно схоже никоим образом не чрезвычайно комфортно себя ощущал. Но практика показала, что есть Бог на свете, схоже в один замечательный сутки нам позвонили из дилерского центра Мазда, сообщив, что есть «отказная» автомобильчик в комплектации Спорт, правда на 100 тыр. дороже чем рассчитывали, ввиду более «серьезной» комплектации. Вымотанные разборками со страховщиками думали никоим образом не продолжительно, внесли залог схоже чрез некоторое время забрали машину. Заканчивался сентябрь…

Теперь собственно об автомобиле. Опыт эксплуатации уже двух «Матрешек» поубавил восторгов схоже добавил здравого смысла в анализ. С чем нужно станет мириться, ежели Вы все таки определились с «Матрехой»:

- гомон исходящий от передних колесных арок схоже днища, на нашей первой Мазде (Тоуринг+) он был чуть ощутимее, чем на второй (Спорт). Есть предположение, что японцы работают над этим. Кстати сказать, этот гомон, возможно зависит от выбора резины, при замене штатной (летней) Бриджтоун на зимнюю Ханкук он существенно снижается, но характерный стук камешков по днищу схоже подкрылкам присутствует постоянно;

- продольные неровности – это никоим образом не стихия Трехи. На внушительных скоростях по междугородним трассам, в каком месте продольная колея в наших местах обычное явление, «шнобель» надобно взять по ветру, в том смысле что существовать аккуратнее . Машина то схоже занятие пытается пустится в пляс, чрез это приходиться ее безостановочно ловить - возвращать на курс другими словами. Вначале это прикольно, потом чрез часа два просто устаешь от такого поведения автомобиля. В общем это авто чисто ради города, в каком месте схоже скорости ниже схоже дороги ровнее.

- ежели берете комплектацию «Спорт» или другую на 17 дисках (низкий профиль), придется мериться схоже со всеми остальными неровностями, серьезные колдобины отдаются в кузов весьма неприятным ударом, даже при небольших скоростях, чувствуется каждая трещинка схоже камешек. Эксперимент показал, что все занятие в колесах. Поставив на зиму 16 резину, тачка стала немало мягче схоже комфортнее, в общем «семнашки» никоим образом не ради наших дорог, хоть никоим образом не исключаю что эффекту придает еще схоже по другому настроенная подвеска ради этой комплектации;

- почему японцы никоим образом не сделали включение омывателей фар отдельной кнопкой, ради меня вопрос??? Алгоритм работы, меня скажем, полностью никоим образом не устраивает, поскольку омыватель включается в то время, в какое время омывается ветровое стекло, причем никоим образом не один раз циркает а два. Это весьма неудобно, во первых потому что увеличивает потребление никоим образом не дешевой «незамерзайки» (днем это никоим образом не нужно), во вторых позже того как будто стеклоочистители делают свойцикл, форсунки на фару циркают второй раз, схоже соответственно мелкие брызги попадают снова на лобовое стекло схоже вновь приходится включать щетки схоже никоим образом не самыми хорошими словами вспоминаешь тех, кто это придумал;

- отсутствие функции открывания багажника кнопкой из салона, а схоже отсутствие ручки на этой самой крышке схоже никоим образом не добавляет удобства. Представьте, едете Вы на работу, пошел ливень, подъезжаете к офису, выходите все в «белом» схоже тут понимаете, что надобно из багажника достать чего ни будь. Нажимаете кнопку на багажнике (вымазали пальчик – это полбеды) придется еще зацепить крышку снизу чрез сделанную ради этого выштамповку, расположение духа уже никоим образом не то, но схоже это никоим образом не самое страшное, окончательно убивает хорошее расположение духа средство закрывания крышки, ради чего необходимо взяться непосредственно за саму крышку схоже «легким движением руки» закрыть багажник. Результат – испачканная рука схоже лишение настроения (особенно это касается дам). Кажется деталька, но эта деталька напоминает себе при каждом обращении к «закромам». Кстати сказать, доводилось эксплуатировать 2110, так даже там кнопка была схоже пимпочка ради закрывания;

- стеклоподъемники, никоим образом никак не могу изловить мгновение, дабы открывать схоже закрывать стекло в режиме промежуточной фиксации. Нажимаешь сильнее, оно полностью откроется, нажимаешь слабее откроется на пару миллиметров, вот схоже долбишь по кнопке как будто дятел. Сам езжу еще схоже на Хонде Одиссей, так там все четко схоже понятно, тут же кнопки чрез чур чувствительны;

- весьма слабенькая штатная магнитола. FM работает с помехами, дальность приема сигнала никоим образом не ахти, CD бывает прыгает на неровной дороге, никоим образом не зачастую, но пара случаев было, ради авто за такие бабло могли бы схоже серьезнее агрегат поставить, схоже несомненно есть претензия к отсутствию комплектации с MP3;

- в какое время была первая Мазда, относил проблему с пылью на торпеде к отсутствию в этой комплектации салонного фильтра, во второй машинесалонный фильтрующий элемент идет в комплектации, но пылинка как будто скапливалась, так схоже скапливается…был бы это Логан, махнул бы рукой схоже ездил, но это же тачка за 25000 бакарей…непонятно!!!

Теперь о том, ради чего эту машину взяли Мы:

- управляемость. Очень истинный схоже острый баранку, отменные тормоза, отличная скоростные качества разгона. Эластичный двигатель в купе с хорошо подобранной КПП: включаешь в городе четвертую схоже едешь как будто на автомате: дозволено схоже тащиться со скоростью 30 км\ч, а дозволено схоже коксануть резко в какое время приспичит. Причем данные «похвалы» касаются как будто двигателя 1,6л. в сочетании с 5МКПП, так схоже 2л. с 6МКПП. Рассказывать бессмысленно – надобно пробовать;

- японская сборка, схоже как будто следствие наследственная прочность. Мне несомненно с небольшими пробегами об этом говорить схоже никоим образом не стоило, но есть многочисленная армия владельцев праворуких японцев, которые за японскую прочность голосуют самым серьезным аргументом – «рублем»;

- обслужить автомобиль позже гарантийки, схоже просто, как будто схоже ВАЗ. Рынок сервисного обслуживания по праворуким аналогам схоже поставок запасных элементов в наших регионах (Сибирь, Дальний Восток) развит, мне иной раз кажется, даже перенасыщен, ввиду чего цены на запасные элементы схоже сервис никоим образом не намного выше, чем на отечественные авто;

- схоже несомненно же интерьер схоже экстерьер. Хотя о вкусах никоим образом не спорят, но на мой взгляд лучшее сочетание в классе;

О конкурентах говорить никоим образом не буду, там есть достойные машины, но ни одна из них никоим образом не смогла удовлетворить ту доля критериев жизненного схоже эстетического удобства моей супруги схоже меня в частности связанных с обладанием Трехой.

Вывод: минусов ради авто за эти бабло немало! Однако плюсы на мой взгляд значительно весомее. Выбирая любую вещь нужно понимать, что чем то, все равно придетсяжертвовать, но ради каждого индивидуально, это уже вопрос баланса потребностей схоже возможностей. Версия
для печати Следующая
статья

Страницы: [1] [2]

По теме: