Вы в разделе: 323

30.11.2007 - Мнение по авто Мазда 323

Вот подошла схоже моя очередь написать отзыв о своём авто на этом прекрасном сайте, так как будто читаю отзывы владельцев авто уже возле 2 лет схоже это всегда интересно схоже познавательно.
Первым автомобилем был VOLVO 460 94г. 2,0л наполненный фарш. Не тачка а конструктор, сыпалась никоим образом не успевал ремонтировать, а запчасти дороже чем на мерена. Продал чрез 12 месяцев мучений (топорная машина). Но несмотря на это двигатель там был золотой пёр реально. После продажи VOLVO ушёл в поиски авто. Так как будто работаю на большой фирме схоже никоим образом не последним человеком, опросил водил нашего (фирмы) автопарка. Парк составляет порядка 40 авто, все легковые иномарки различных моделей. Из всех автомобилей (октавиа, авто Форд, вольво, фольцы схоже т.д. ) предпочтение отдавали маздам 323 ВА 1,5 за их выносливость, экономичность схоже надёжность. Вот схоже взял MAZDA 323 ВА 97г. 1,5 седан с полным пакетом проехал 102 тысяч.(покрайней мере на одонометре показано) цвет брызги шампанского. Обладаю им уже 1 12 месяцев. Критерием было взять подешевле с никоим образом не битым кузовом схоже с наименьшим пробегом двигателя. Дешевле имеется в виду с убитой ходовой схоже без замены ремней, роликов, без чистки инж. др. засл., схоже замене расходников. Хотелось взять по дешевле схоже создать вышеуказанное самому, так как будто при покупке как будто обычно покупаешь дороже, как будто утверждает обладатель сделаное авто, а позже месяца начинает всё сыпаться. Взял никоим образом не дорого. После диагностики поменял почти что всё: все ремни, ролики натяжные, стойки задние салейнблоки задние передних рычагов, все пыльники, стойки стабилизатора, тормозные шланги, колодки, диски, все резинки тяг стабилизатора, сальники распредвалов, прокладку крышки клапанов, отрегулировал клапана (поменял 5 шайб), заменил шруз (просмотрел порванный пыльник), комплект сцепления, подвесной подшипник, почистил инжектор, заменил Лямду зонд, почистил дросельную заслонку, почистил датчик ДМРВ, заменил масла, свечисхоже фильтра, компьютерная настройка на фирменом СТО Мазда, щётки дворников, заменил бочку глушителя, поставил на дорогие литые диски (осталось железо ради зимы), поставил аудио Пионер с 3Д графикой схоже квадросистему Пионер по 80W. Ставил всё Япония (кроме дисков схоже мага). Поставил защиту двигателя. Получился почти что новый автомобиль - в сумме всё с ремонтом, переоформлением схоже доп. начинкой ориентировочно 10500$ . Отъездил я почти что 20 тысяч км. Внешне 323 ВА даже сейчас смотрится отлично. А у меня никоим образом не битая, полностью сделанная, натюнингованая MAZDA. Просто отлично! Итак о главном: Расход по городу летом максимум 7,5 л (с кондеем 8,5) на 100 км, маршрут максимум 5 л. (с кондеем 5,5) ежели скоростные качества никоим образом не более 110км/ч. Зима 9 л маршрут 5,5 л. Кто говорит на сайте про потребление вплоть до 10 л. на мазду скажу, изучай машину, ежели чистишь только инжектор, а о другом никоим образом не знаешь, то схоже будешь бабло на бензин расходовать схоже плеваться о внушительном расходе, малой мощности схоже медлительности. 1.Двигатель реально здоровый на её вес чуть больше тонны реально хватает. Тянет отлично схоже на низах. Обороты набирает на низах медлено, зато позже 2000-2500 тысяч. прёт как будто самолёт. И с одноклассниками дозволено смело тягаться. Кто говорит что мазда медленная Ездил на запущеных или убитых Маздах читай п. 1. Приезжай потягаемся.
2.Салон бесхитростный но приспособленный ничто никоим образом не скрипит. Торпедо сделана просто но со вкусом, ничто лишнего, всё под рукой. Для меня лично весьма красиво, удобно схоже надёжно. Сидения регулируются как будто хочешь. 3.Двигатель работает весьма втихомолку, на холостых (650-700 об) абсолютно никоим образом не слышно ни в салоне ни на улице схоже никакой вибрации. Двигатель начинает рычать позже 3000 об.
4.Трассу держит просто отлично. Слушается руля чётко. Я никоим образом не фанат спешной езды по этому стараюсь передвигаться никоим образом не более 120 км/ч. Максимум никоим образом не выжимал, так как будто ради меня более 120 схоже никоим образом не надобно. Но езжу резво при возможности, никоим образом не глядя нато, что всегда дураков стараюсь упускать. На поворопах на внушительных скоростях входим как будто по рельсам без кренов– это правда, самолично уже из кресла выпадаешь а тачка в занос никоим образом не идёт.
5.Тормоза просто отлично! 6.Подвеска здорово жестковатая, в городе никоим образом не весьма каждая кочка ощущается, но на трассе ведёт себя на УРА!
7.Печка греет хорошо зимой. Можно гнать на прогретой мащине хоть в нижнем белье.
8.Багажник большой реально большой ради своего класса. А ежели сидения окинуть так вообще огромный.
9.Салон большой места хватает как будто спереди так схоже сзади.
10.Приятная деталька, багажник схоже лючок бака открывается из салона. Хватает карманчиков-ниш схоже есть подстаканники. 11.Весь электропакет (эл. Стёкла эл. Зеркала, подогревы) работает четко схоже без заеданий.
12.Обзор отличный со всех сторон.
13.Минус по началу никоим образом не видно габаритов, но это пока что никоим образом не привыкнешь.
14.Кондишен морозит летом отлично. (Жаль, что никоим образом не климат контроль).
15.Коробка передач работает четко, резко переключаешь без заеданий.
16.Есть схоже минусы это слабые пружины сзади, ежели гнать с 3-мя пассажирами, то просвет значительно уменьшается схоже проедешь явно никоим образом не везде дабы никоим образом не зацепить днищем. 17.Минус, при включённом кондее падает мощь, никоим образом не существенно но тем никоим образом не менее падает.
18.Так же минус, это слабые передние фары, надобно ставить или ксеон или хорошие противотуманки.
19.Запчасти никоим образом не весьма дорогие ежели брать с головой схоже никоим образом не в первом попавшемся магазине.

И позже моего отзыва никоим образом не думайте что я новичок в вождении или на других машинах никоим образом не ездил или фанат Мазды. Батя работал водилой схоже за последнии 7 лет отъездил на многих иномарках ( ну а я частенько пробовал поездить): Мазда 323 98г., шкода октавиа 01г., паджеро спорт 03г. схоже нисан Патрол 2005г. Так что никоим образом не без опыта. За 10,5 кусков найдите машину в идеальном состояниинатюнингованную в нормальном дизайне схоже малым расходом. Вы можете начать препираться что есть лучше, но вопрос за сколько??? схоже в каком состоянии??? В будущем (когда деньжат подкоплю) хочу на Мазде 6 попробовать.
Достоинства
Надёжность
Внешний вид
Небольшой расход
Хороший двигатель
Управляемость
Отличные тормоза
Доступные цены как будто на машину так схоже на запчасти
Всё продуманно схоже на своём месте
Просторный салон
Недостатки
Слабый зад, никоим образом не держит нагрузку
Слабый свет передних фар Версия
для печати Следующая
статья

По теме: