Вы в разделе: 616

11.2.2007 - Мнение по авто Мазда 616

За 25 лет водительского стажа у меня было более 10 автомобилей: отечественных схоже иномарок, легковых схоже внедорожников. Как положение, на каждой из них я ездил 1-3 года. Дольше на Волге ГАЗ-21, меньше на Таврии (куплена была на халяву во ?Властелине?). После неудачного опыта эксплуатации Хундай Галлопер (есть взгляд на этом сайте) передо мной встала проблемма выбора нового aвтo. Не буду описывать свои похождения при покупке нового aвтo, скажу только, что исходные данные ради выбора механизированного друга были весьма противоречивыми:
- тачка должна существовать новой, желательно модельного ряда 2002-2003 гг.;
- тачка должна существовать со спортивной изюминкой (разгон вплоть до сотни менее 9 сек.);
- количество дверей должно существовать 4-5;
- должно существовать ?нормальное? заднее сиденье схоже безграничный багажник;
- безопасность должна существовать на уровне, так как будто на загородных трассах редко передвигаюсь медленнее 160 км. в час.;
- желателен наполненный ?фарш?: шкура, люк, климат, ксенон схоже прочие приятные прибамбасы;
- тачка должна существовать максимально надежной. Ну схоже самое сущность, веселить око. При этом ценник aвтo никоим образом не должна превышать 30 тысяч. долларов (не euro, так как будто euro к середине лета выросло почти что на 15%). Как ни странно нашелся автомобиль, какой полностью уложился в рамки моих пожеланий. Этим aвтo оказалась МАЗДА6 с двигателем 2,3 л. (166 л.с.). Причем хэтчбек цвета желтый металлик на семнадцатидюймовой низкопрофильной резине. Гармония формы, содержания схоже цвета. Обалденная тачка. В ней удивительно сочетаются спортивность во внешности схоже поведении с удобством классического автомобиля. Разгон по паспорту 8,9 сек, максималка за 210. Дорогу держит изумительно, особенно на летней низкопрофильной резине. Очень хорошие тормоза, в меру острое рулевое контроль. Отличная агрегат. Изначально я хотел автоматическая, но, во-первых, с двигателем 2,3 л. автоматическая никоим образом не выпускают, а во-вторых, переключение передач на МАЗДЕ само по себе доставляет радость. Кроме четкости включения передач, весьма удачно подобраны передаточные числа ? на иной дозволено крутить за сотню. Удобный автомобильный автомобильный салон, есть все необходимое, включая электрорегулировку водительского сиденья, 6 подушек безопасности, кучу отсеков ради мелочей схоже безграничный бардачок, а схоже многофункциональный баранку с клавишами регулировки аудиосистемысхоже круиз контролем. Это главный автомобиль, на котором я стал пристегиваться ? во-первых, ремней абсолютно никоим образом не чувствуешь, а во-вторых, автомобиль провоцирует к активной езде схоже в городе, схоже на загородных трассах. Но есть схоже недостатки, которые общее впечатление от автомобиля никоим образом не портят. Главный изъян ? уровень шума в салоне. Причем, ежели гомон правильно настроенной выхлопной системы (слышно позже 4000 оборотов) только ласкает слух, то гомон от колес, стук камушков схоже шуршание песка по колесным аркам мало достает. Забавно, что японцы взамен улучшения шумоизоляции выбрали, непосредственно скажем спорное решение проблемы - с ростом скорости автоматически увеличивается звучание аудиосистемы (настраиваемая функция приемника). Сама аудиосистема достаточно средненькая. Причем в стандартной комплектации поставляется только приемник. Хочешь CD, плати еще 300 $, хочешь кассетник еще 200$. Можно заказать фирменную акустику BOSE , но за нее надобно выложить возле 3 тысяч. зеленых. Мне же важнее никоим образом не гомон аудиосистемы, а радость, которое я получаю от вождения МАЗДЫ. До Галлопера у меня была БМВ 520 (кузов универсал Е39). Сравнивая эти 2 машины, могу сказать, что, несомненно, БМВ комфортабельнее (на моей БМВ стояла пневмоподвеска), но МАЗДА мало меньше (притом, что салоны по размерам почти что одинаковые), у нее лучшая обзорность вперед (короче капот) схоже как будто последствие МАЗДА более юркий схоже приспособленный автомобиль в городе. А БМВ - это король загородных трасс (чуть никоим образом не написал автобанов, которых у нас нет). Ну схоже ценник. МАЗДА в 1,5 раза дешевле предыдущей пятерки, никоим образом не говоря уже о последней модели БМВ. Хотя с последней моделью пятерки МАЗДУ отбирать просто некорректно. Разные бабло, разные автомобили. МАЗДА у меня возле 3-ех месяцев, проехал чуть больше 9 тысяч. км. О каких-либо неполадках или стоимости ремонтных работ сказать раненько, тем более она на гарантии (3 года или 100 тысяч. км.). Но удивительно, что на новом автомобиле, купленном у дилера (на спидометре - 4 км.) был нарушен сход-развал (может существовать последствия транспортировки) схоже периодически никоим образом не включалась левая ксеноновая фaрa. Я рекомендую МАЗДУ6 всем, кто любит активную езду схоже кто хочет приобретать радость от вождения автомобиля. Если же Вы больше цените комфорт (МАЗДА жестковата) или предпочитаете пассажирское кресло, то я бы посоветовал выбрать иной автомобиль. Изяпонцев за те же бабло дозволено купить ТОЙТУ КАМРИ. А ежели Вы являетесь ярым сторонником автомата, то, доплатив пару тысяч бакинских дозволено купить ХОНДУ АККОРД с двигателем 2,4 л. (190 л.с.). И в заключении о грустном. Это наш, пардон, гребаный автомагазин. Новую машину из магазина мне выдали с болтающейся клеммой аккумулятора схоже заляпанным потолком (последствия установки сигнализации), а еще с накаченными вплоть до 3,2 атм. колесами (такое давление устанавливается на заводе перед транспортировкой). А сход-развал позже моего обращения толи никоим образом не делали, толи никоим образом не смогли создать. Пришлось перемещаться на иной автомагазин. Впредь придется присутствовать при ремонте. А то глядишь, во пора прохождения ТО смазка забудут или никоим образом не сумеют сменить. Только никоим образом не надобно испрашивать сменить бензиновый фильтрующий элемент. У МАЗДЫ6 его просто нет. То есть он есть, в бензобаке, но замене никоим образом не подлежит.
Достоинства
Внешний вид
Отличная маневренность схоже динамика
Надежность, вместительность, хорошая комплектация
Недостатки
Шум в салоне
Сервис Версия
для печати Следующая
статья

Tverka@rambler.ru комментирует:

botnev_92@mail.ru комментирует:

liza130397@mail.ru комментирует:

По теме: