Вы в разделе: 616

28.1.2007 - Мнение по авто Мазда 616

Mazda6 окозалась моей иной машиной иностранного производства, главный был WV Passat 1.8T,150л.с, АКПП климат 98г.в. Почему подробно об WV? Будем отбирать , или скорее всего проводить параллели с немецкой машиной.
Итак, вариация мой, при покупки aвтo пал на Мазда6, поскольку это единственная тачка, которая меня устраивала ценой в следующей комплектации: 2литра двигатель (141л.с.), климат-контроль, XENON, кож.салон, люк, АКПП. Конечно на вкус схоже краска товарища нет, но что есть в Мазде6, так это ее облик, наружний вид, НО на мой взглад с разних ракурсов (мне почему-то никоим образом не нравиться ее вид с боку, как-то негармонично висит "клюв"), НО еще раз повтрюсь это все мои предрассудки. Оформление салона вполне смотриться по современному схоже на мой взгляд содержит все, что может понравиться как будто молодому "гонщику", так схоже серьезному "мену".
Теперь переходим к параллелям, двигатель тяговит, но честно скажу ожидал большего, возможно в этом виновна занятие АКПП, она на Мазде 4-х ст. Passat был значительно резвее, схоже его алгоритм работы никоим образом не вызывал никаких дискомфортов, особенно в совокупности с работой Tiptronic, на Мазде же, передачи растянуты, схоже со средних скоростей она разгоняется с заметным "торможением". Эта пауза кажеться весьма затянутой, приходиться расчитывать "успею-неуспею" (говорю о разгоне, в какое время педалька газа "в пол"). Так что революционным 4-х ст. АКПП назвать никоим образом невозможно. При нормальной, размеренной езде все работает плавно схоже четко.
Климат-контроль - особенная штука. Я с трудом понимаю алгоритм работы, с Пассатом все было просто - или он работает на той температуре какую выставил - или он неработает. На Мазде он загадочно имеет кучу каких-то настроек, причем ход настройки климата 0,5градуса (на Пассате 1 градус), НО на Пассате у меня была комфортная температура, на Мазде я никоим образом не могу создать так, дабы меня все устраивало (получается или жарко в ногах, или холодно в лик, а про автоматическую функцию поддержания температуры - так это сказание, у японцев это называется АВТО, а на самом деле работает следующим образом - вначале атмосфера подается только наверх, потом со средних дефлекторов (по моему так называется, сорри никоим образом не силен..), потом атмосфера дует в ноги! И так по гругу, никоим образом не взирая на то какая температура у тебя в салоне).
Далее, имеються подогревы сидений, но они распологаются на пердний элементы подлокотника,схоже их невидно (хотя в них стоят лампочки подсветки, только зачем они нужны, ежели дабы добраться вплоть до подогрева нужно отыскивать на ощупь или действовать наклоны к рукоятке АКПП), схоже они никоим образом не имеют регулировок (либо раьотает или нет), на Passat все было вынесено на консоль схоже они имеле пять регулировок).
Про совещение, хочеться отметить такой изъян как будто отсутсвие освещения включения габаритов схоже ближнего света. А вот это никоим образом не помешало бы, а то все пора я путаюсь в какую стороны включать фары, а в каком месте выключать (выключатель-включатель распологается на рычаге поворотников. Не понятем мне принцип освещения зеркала в козырьках, они бьют в лик. Подсветки стелоподьемника отсутсвуют (есть только на водительской двери). Такие мелочи несомненно никоим образом не портят удовольствия от вождения, но все что перечислено мной как-то никоим образом не сочитается со стоимостью машины почти что за 30000$.
А вот что меня раздражает весьма реально, так это гомон в салоне, он весьма крепкий, я на Пассате мог вольно говорить по телефону при всякий скорости, на Мазде этот номер никоим образом не пройдет. И вдали никоим образом не высокого качества аудисистема (с Пассатом при его укомплектованности Блаупунктом схоже 4 разнесенными динамиками!!!) схоже настолько разность очевидна, а ради меня это важно, я люблю вслушиваться музыку хорошего качества, а сменить это все диллеры предлагают на Боже схоже т.п., стоимостью 2000$. Что-то никоим образом не весьма хочеться, никоим образом не нужны мне эти буферы (..а может схоже решусь). Лобовое стекло без полосы, иной раз это напрягает.
За 0,6 года эксплуатации проехал 17500км. все работает , но проблемма была - как-то: перегорела лампочка XENON, но все честно схоже без денег схоже головной боли заменили по гарантии. Бензин у нас мягко скажу "плохой", поэтому свечи нужно менять каждое ТО (15000км), а расчитаны они на 30000км, схоже стоят ежели никоим образом не ошибаюсь 100$.
Да, тюнинга двигателя нет (хотябы чип), схоже никоим образом не известно станет или нет. И самое интересное - как будто я понимаю любую деталь все обладателям мазд придеться дожидаться 1 месяц. Не далее как будто.... скала попал в лобовое стекло, надобно менять, оказывается только заказ - 1 месяц! Стекло! А почему никоим образом не свечи? или смазка? Обзвонил всех диллеров, а в каком месте покупал машину, там сказали, что они заказывают на склад себе по 3 стекла схоже они"почему-то" за один сутки раскупаются. Как я понимаю месяц буду без машины Мазда6. Я никоим образом не эстримал, что бы осмеливаться жизнью своей схоже других участников движения. Но это все про стекло ОРИГИНАЛ, а тк плиз...110$ схоже все стоит на машине в течении суток. В кратце такая изображение получается. Может я чрезвычайно немало хочу? Но в любом случае хотение передвигаться на машине, произведенной в европе больше, чем удовольсвие от вождения М6. Но радость есть, тачка потрясающе держит дорогу, схоже весьма зачастую навязывает агрессивный манера езды.
Всем удачи на дорогах!!
Достоинства
1. Внешний вид (за исключением вида сбоку)

2. Внутренний интерьер

3. Управление машиной на высшем уровне.

4. Наличие 8 подуше без., круиз-контроля, противозаносочной системы, пробуксовочной, схоже еще чего-то

5. Просторный автомобильный автомобильный салон, безграничный багажник (детская коляска без проблемм+куча вещей), удобные кресла.
Недостатки
1. Сильный гомон в салоне.

2. Сорри, хреновая аудиситема

3. Непродуманность некоторых мелочей (см.отчет)

4. Плохо развит автомагазин как будто по тюнингу, так схоже по наличию расходных зап.частей. Версия
для печати Следующая
статья

ed1487@yandex.ru комментирует:

hacok93@mail.ru комментирует:

По теме: