Вы в разделе: 616

21.3.2005 - Мнение по авто Мазда 616

После долгих схоже мучительных раздумий купил наконец-то новый автомобиль: Mazda 6 с двигателем 1,8, 120 л.с. Надо сказать, что при выборе aвтo я достал никоим образом не только себя, но всех своих родных схоже недалеких, включая дочь, которой 3,5 года. Жена откровенно сказала, дабы я покупал что захочу схоже больше ее никоим образом не трогал своми проблеми (хотя она, к слову, в машинах рабирается хорошо схоже поначалу активно со мной обсуждала возможные варианты).
До Мазды я ездил три года на Шкоде Октавия (1,8 л., 125 л.с.). Так что обе машины вообщем-то в одной ценовой категории, с одинаковым объемом двигателя схоже примерно схожим количеством лошадиных сил. Но по комплектации различаются как будто небо схоже земля! В Мазде чего только нет за такие бабло! 6 подушек безопасности, круиз-контроль, климат-контроль, кожаный баранку с управлением автомагнитолой схоже круизом, велюровый автомобильный автомобильный салон схоже т.д. Стоила автомобильчик 22 350 долларов. Я добавил схоже CD-проигрыватель (290 длолларов с установкой), задние брызговики (85 долларов с установкой), родные коврики (74 доллара), 4 литых диска (около 500 долларов), сигнализацию 9280 долларов с установкой), страховку авто-каско (956 долларов с франшизой вплоть до 1000 долларов), защиту картера (дилер "Маjor" дарит в подарок схоже платишь только за установку 28 долларов) . Итого, 24 563 доллара. сейчас за такие бабло никоим образом не взять примерно ничто приличного из новых. Только Тойоту Каролла или Октавию. Но Королла - тачка классом пониже, а Октавию меняют, смысла приобретать машину в старом кузове нет. а по словам дилеров, Октавия II станет в базе (1,6 101 л.с.!!!) обходиться возле 24 000 долларов.
Кстати, своей предыдущей машиной (напомню, Октавией) я был вполне доволен. она мне исправно служила схоже была некой рабочей лошадкой в семье (например, во пора ремонта она была просто незаменима со своим багажником объемом почти что 500 л.) Случались своего рода мелкие поломки (типа замены датчиков). Но срок сбывать подошел схоже я решил с ней попрощаться. Честно говоря, я хотел взять снова Октавию (тогда еще никоим образом не знал о замене модели) 1,8 турбо, 150 л.с., но супруга воспротивилась схоже сказала, что я меняю шило на мыло. Подумав достаточно продолжительно, я с ней согласился, скорее всего она права.
Продав Октавию я рассматривал следующие варианты: Тойота Авенсис, Ситроен С5, Форд Мондео, Пежо 407, Опель Вектра. Тойота окзалась дороговатой, Ситроен савтоматом понравился, но схоже дорог, несмотря на то, что его схоже поменяли схоже сейчас рапродают остатки, Форд в версии Core оказался пустым, даже без бортового компьютера схоже с касетной магнитолой (на дворе окончание 2004 г.!!!), Пежо оказался с весьма низким клиренсом (бамперы - вплоть до первой зимы!!!), Опель никоим образом не понравился внутренним убранством.
Мазду поначалу даже никоим образом не рассматривал, т.к. думал, что она стоит дороже, примерно как будто Хонда Аккорд. Но узнав, что Мазда 6 стоит всего 22 350 долларов я ососзнал, что хочу именно ее. Она мне нравилась уже давным-давно, но я думал, что она мне недоступна по деньгам, т.к. выглядит порядком дороже тех денег, что стоит. Сейчас я проехал 600 км. Говорить о чем или, несомненно, чрезвычайно раненько. Однако кое-что уже дозволено отметить. Автомобиль мне весьма нравиться, из небольших недостатков стоит отметить, только гомон от камешков под колесами, которые стучат по колесным аркам схоже достаточно громогласно. Но это никоим образом не тот факт, из-за которого стоит отпираться от такой замечательной машинки! По динамике притезий нет, хоть Октавия разгонялась резвее (особенно с первой передачи), правда я пока что машину никоим образом не насилую, все же небольшая обкатка нужна.
Единственное, что настораживает, это, как будто говорят, трассой сто. Посмотрим.
Достоинства
Недостатки Версия
для печати Следующая
статья

gery49@yandex.ru комментирует:

kristinkaaaaaa2008@yandex.ru комментирует:

По теме: