Вы в разделе: 616

26.1.2005 - Мнение по авто Мазда 616

Езжу на этой машине уже 4 месяца. Это у меня уже четвертый автомобиль вплоть до нее была схоже Мазда только 323, Тойота Виста, Ниссан Блюберд, так что отбирать есть с чем. Первое с чем столкнулся почти что разом позже покупки это обрыв ремня ГРМ (виноват самолично послушал прежнего владельца о хорошем качестве ремня схоже своими усилиями никоим образом не проверил) в итоге 5 поломанных коромысел, которых как будто впрочем схоже ремня ГРМ в моем городе никоим образом не нашлось. Коромысла заказывал из Японии ремень ГРМ из Москвы. Больше ничто никоим образом не ломалось подвеска никоим образом не стучит. Менял только смазка - залил Ютек Систем - синтетика наше проверенное смазка. Фильтр топливный схоже легковесный - FRAM, маслянный - VIC. Теперь, что касается двигателя: Вообще двигатель RF ставятся на мазды с 1983 года, но только в 1998 году его сделали 16 клапанным с электронным впрыском. Считается одним из самых надежных японских дизелей. Отличается излишней шумливостью, примерно никоим образом не чувствует нагрузку (особой разницы в динамике с 5 пассажирами схоже без них никоим образом не почувствовал, про кондиционер всеобщий молчу моменты его включения замечаю только по включению реле). Расход по городу составляет в среднем возле 8 л. по трассе возле 6,5л. При пробеге в 200 000 км. расхода масла нет!!! Заводится с полоборота. В целом тачка отличная - симпатичный видный вид, огромный автомобильный автомобильный салон, пассажирское сиденье трансформирующееся в столик, удобная панель приборов. Достаточный просвет даже по нашим дорогам, мощь дизеля - делают эту машину почти что вездеходом схоже без наличия 4 WD. Подвеска комфортабельная, никоим образом не здорово жесткая, но схоже на ухабах примерно никоим образом не пробиваемая.
Достоинства
Симпатичная вид (на мой взгляд). Удобный, большой автомобильный салон. Экономичность. "Умный" алгоритм работы салонного освещения - весьма удобно. Мягкая, но никоим образом не пробиваемая подвеска.
Недостатки
Изляшняя шумность двигателя в салоне при разгоне. Версия
для печати Следующая
статья

Nichka_09@mail.ru комментирует:

Единство - пробный камень истины. С.Вивекананда

По теме:

Новости

Мировой автомобиль года – Mazda2

Конкурс World Car of the Year 2008 никоим образом не так популярен, как будто европейский аналог, хоть по значению номинально должен быть на ступеньку выше. Но пока что вся Европа сходит с ума от победителя европейского COTY 2008 FIAT 500, мировой конкурс итальянского малыша вниманием обделил. “Чинквеченто” (500) никоим образом не попал даже в перечень 10 финалистов, который в этом году выглядел так: