Вы в разделе: 626

22.3.2005 - Мнение по авто Мазда 626

Выбирал машину продолжительно (по моим меркам) - порядка 8 мес. (т.к. пора было, никоим образом не спешил с покупкой). Перечитал тонны материалов об иномарках стоимостью 10 000$. Разброс годов выпуска претендентов был от начала 90-х вплоть до почти что новых. И Максима, схоже Премьеры, схоже Галанты, схоже Сафран, схоже ... - ну, в общем, хватало моделей. В принципе ждал от машины немногого - дабы нравилась, была достаточно удобной, с механикой, доступный в обслуживании, схоже, пожалуй, все. Как вы понимаете, выбрать дозволено было что угодно - внушительная доля японцев моим критериям соответствовали (почти всем), но почему-то никоим образом не лежала дух к ним, схоже все! (оговорюсь, что разом я никоим образом не обратил внимания на 626 - прочитал статью, отметил ее привлекательность, простоту системе, схоже всё - забыл). Короче, по прохождении 6 мес. поисков уже начал уставать. И в какой-то мгновение нечаянно (в сотый раз) открыл Мир подержанных aвтo, схоже нежданно увидел то, что мне разом "запало" - 626 золотистого цвета 1997 г.в. Класс! Перечитал статью - схоже ососзнал, что именно это я схоже искал. В то пора таких автомобилей вместе никоим образом не было у нас (почти), схоже в целом я представления никоим образом не имел о том, что она представляет из себя в жизни. Но весьма хотелось! И я заказал из Германии. Через месяц пришла! Летом 2001 г. Синяя, с механикой, 98 г. в., 2 Л ? 116 Л.С., кондиционер ? ну просто конфетка. Про первые порядочно месяцев эксплуатации никоим образом не буду повествовать ? эйфория длилась продолжительно. Поэтому расскажу о последующих годах. Итак.
Вначале отметил упругость схоже непробиваемость подвески. По гладкому асфальту идет весьма плавно! Трамвайные пути ? никоим образом не сложность (в плане пробиваемости). Но как будто только появляются выбоины, швы, заплатки схоже т.д. ? все передается на кузовщина схоже баранку (а наши дороги славятся этим). В принципе дозволено сказать, что чувствовал ?каждый окурок?. И это притом, что пришлось уменьшить давление в шинах вплоть до 1,9 атм. ? другим образом вместе каждую трещину чувствовал. Если выключить музыку, то схоже ?песню? панелей услышать дозволено. Причем, как будто ?бороды?, так схоже чего-то внутри самой передней панели. Не досаждает, но неприятно. По поводу шумоизоляции ? ее вместе нет! Не считая матов на полу в салоне. Об этом я узнал, в какое время мне здорово надоел гомон от ?шоссейной? резины. Я разобрал ради начала багажное отделение (чтобы своимиусилиями установить шумоиз.) схоже увидел почти что полное абсентеизм оной! И пришлось выложить 380 $ за капот, багажник, пол, потолок. Лучше стало, перестал прослушиваться глушитель, двигатель на холостых вместе никоим образом не слышно, гомон шипов уменьшился (шумоиз. ставил уже глубокой осенью 2001 г., в какое время поменял резину). Кстати, ежели изолировать арки, я думаю, станет доброкачественный эффект. Но мне уже жалко денег. Но в целом, я отчетливо вплоть до сих пор слышу, по какому покрытию я еду: на скоростях больше 60 ? 70 качecтво наших дорог (покрытия) впрямую давит на уши. По поводу удобства в салоне ? все на высоте. Просто, удобно, - как будто надобно. Троим сзади никоим образом не весьма уютно, но двоим ? вполне. Откидное заднее сиденье ? схоже здорово. Двигатель ? вполне ради города, никоим образом не весьма ? ради трассы. Хотя по МКАДу однажды ночью удалось выжать 230 км/ч. ? в самый подходящий мгновение маршрут пошла вниз. А так ? 160 ? 170 ради нее нормально. Расход в городе в режиме газ-тормоз, с раскруткой вплоть до 4500 ? 5500 об ? 11-12 л. В спокойном режиме ? 9 л. В принципе вполне достаточно лошадей ради того, дабы порезвиться. Но никоим образом не ради гонок со светофоров с почти что любым БМВ или Мерсом. (Пробовал ? движок на 6000 уже ревет, а силенок никоим образом не хватает ? просто чувствую). Но что отметил, так это как будто хорошо aвтo разгоняется с 70-80 км/ч на 3 передаче. Впечатляет! Но все же 116 л.с. маловато (для меня) ? 626-я со 136 л.с. схоже механикой должна существовать поинтересней. По поводу обслуживания: тачка пришла с проб. 77 000 км. Сейчас ? 105 000. За это пора 3 раза менял смазка, 1 раз ? колодки, 1 раз ? ремень ГРМ. Все. При этом пока что все другое в порядке. (хотя надобно бы проверить кондиционер ? слабо охлаждает). Запчасти никоим образом не дорогие, нормо-час в порядке (В Автоимидже).
По поводу угонов ? тачка пришла из Германии только с иммобилайзером, схоже все. До сих пор так схоже остается.
Заключение: продаю. Т.к. купил Камри. А 626 ? хорошая красивая надежная японка. Не обременительная (в моем случае). Но видно хочется уже чего-то большего (в основном, в плане комфорта). Спасибо за уважение.
Достоинства
Надежная подвеска
Запчасти никоим образом не дорогие, нормо-час тоже
Хороший дигатель ради города
Недостатки
Кочки схоже выбоины здорово отдаются в руль
Полное абсентеизм шумоизоляции Версия
для печати Следующая
статья

По теме: