Вы в разделе: 616

7.9.2005 - Мнение по авто Мазда 616

Год выпуска: 2000. Двигатель: 2,0 FE. Марка кузова: GF-GW8W. Тип кузова: Универсал Трансмиссия: АКПП + типтроник. Привод: передний. Срок владения: с 02.09.05г. ОТЗЫВ: Привет всем! Решил схоже я отметиться в отзывах. Надеюсь, это кому-то поможет определиться с выбором автомобиля, как будто когда-то помогло мне. Часть первая. Выбор. Требования к aвтo были следующие ? универсал, никоим образом не дороже 9500 килобаксов, доброкачественный интерьер схоже экстерьер, никоим образом не ?овощевоз?, передний привод, 2 литра, АКПП тип-троник . Когда прошёлся по рынку, то ососзнал, что однозначно надобно брать Капеллу, больше под эти потребности ни одна тачка никоим образом не подходит. Перечитал все отзывы на aвтo. вл. схоже убедился в правильности выбора ещё больше. К слову сказать ? внешностью схоже салоном тачка заворожила разом. И меня схоже супругу схоже всех моих друзей. Часть вторая. Покупка. Приобретался автомобиль на авторынке (г. Новосибирск). На мгновение покупки на площадке из нужного было найдено всего 3 или 4 машины. В конце вариация пал на 2 aвтo. 1 - 2000 г.в., серебристая, рестайлинг, 2,0л, АКПП тип-троник. 2 ? 1998 г.в. серебро, дорестайлинг, 2л АКПП SE. Долго ходил от машины к машине, в итоге выбрал вариация 1. Отчасти из-за обновлённой внешности машины, весьма приятно выглядит новая оптика схоже решётка радиатора. Часть третья. Эксплуатация. Салон у Капеллы - великолепен (для своего класса автомобиля). Первое, что привлекает уважение ? качественный пластик. Достаточно высокая посадка водителя. Сзади передвигаться ? одно радость, немало места ради ног, откидывающиеся назад спинки сиденья, дополнительный подлокотник никоим образом не по центру, а у двери. Медленно гаснущий фонарь под потолком ? почему-то многих поражает. Большой багажник. Трансформирующиеся кресла ? без поллитры разом схоже никоим образом не разберешься во всех вариантах раскладки. Из минусов ? плохая боковая поддержка передних сидений, никоим образом не хватает поясного упора. Управляемость автомобиля ? на высоком уровне. Очень чётко рулится. Дорогу держит просто замечательно. По трассе 150-160 км/час идёт как будто по рельсам. Тормозиться тачка так же легко, весьма информативная педалька (особенно по сравнению с Камри в 32 кузове, на которой езжу параллельно). Поперечная устойчивость несомненно никоим образом не весьма. В крутом повороте все пассажиры по сиденьям начинают сползать, крениться как будто моторная лодка.Обзорность замечательная. Свет схоже на высоком уровне, ночью по неосвещённой трассе едешь спешно сполна спокойно (у меня нет туманок, с ними наверно ещё лучше). Ходовка у Капеллы ? это просто праздник, какой-то. До 40 км/час ? телега. После 90 км/час, на какой нибудь ушатанной бетонке ? просто песня, как будто как будто нет кочек схоже калдобин. Словами это никоим образом не описать ? надобно попробовать. Отъездил осень, зиму, весну ? все стойки в идеале (ездил зимой в -37), дорог то у нас всеобщий тут чуть чуть, одни направления. Клиренс отличный, ни в городе никоим образом не цепляю, ни на даче, ни в поездках на Алтай. Динамика ? пуля. Движок обороты набирает достаточно резво, типтроник делает свое занятие. Ремонт. За 6 месяцев владения aвтo сделал следующее: Колодки тормозные ? все по кругу 1250р. Все цены указанны с работой. Сайлент блок передний, 2 шт. ? 2700р. Подушка двигателя задняя, смена картриджа ? 1350 р. Сайлент блоки задние 4 шт. 3100 р. Почистил датчик х/х ? 500 р. Промыл инжектора без съёма ? 500 р. С з/ч проблем никоим образом не было. Хотя ремонтники пытались их создавать, скажем, убедили меня, что задние сайлентблоки в продольных тягах никоим образом не меняются схоже надобно приобретать тягу в сборе. Спасибо продавцам в магазине ? показали, что всё снимается схоже меняется, тем самым я сэкономил 2000 рублей. Менял смазка 2 раза (Мобил1 5W50), заменил антифриз, поставил новую АКБ, затонировал, музыку воткнул с МР3, динамики местные пока что живут (4 штуки). А давеча у меня сгорела агрегат. Поломка нетипичная ради этой машины, просто никоим образом не повезло весьма никоим образом не повезло. Пытался её взять, но занятие это неблагодарное, так как будто у Мазды есть такая особенность, они ставят коробки фирмы Жатко, в частности вариация 39А. Так вот, у этой модели есть ещё ворох модификаций, а снаружи она никоим образом не маркирована. В итоге привезут тебе тысяч за 25 коробку, а она никоим образом не подходит. Поэтому АКПП ? лучше разом в поправка. Недели за две нормальные мастера сделают (с учётом заказа з/ч) за те же бабло. Часть четвёртая. Мои выводы. Машина отличная, за свои бабло ? просто вне конкуренции. Ездить на Капелле ? приобретать радость. Я вечерком иной раз никоим образом не удерживаюсь схоже просто уезжаю куда-нибудь покататься (у меня были схоже другие японские машины аналогичного класса ? никакого сравнения никоим образом не выдерживают). Следующая тачка скорее всего станет МаздаАтенза Спорт Вагон 2,3 л. Версия
для печати Следующая
статья

olga21031989@ukr.net комментирует:

mashtakova40@inbox.ru комментирует:

problem@online.ua комментирует:

Bulya_letun@ukr.net комментирует:

coolbitch87@mail.ru комментирует:

По теме: