Вы в разделе: Demio

22.9.2005 - Мнение по авто Мазда Demio

Машинка была куплена в ноябре 2007 года, уже пробегавшая в москве 2 года. По деньгам подходила только Нексия на тот мгновение, отечественный автопром брать никоим образом не хотели. Жена хотела автомат, наотрез отказавшись передвигаться на ручной коробке схоже согласилась добавить 30 т.р. поискал среди Демочек (дано мне автомобильчик приглянулась), схоже в итоге взяли за 180. Зелёный металик, наполненный электропакет, АБС, кондиционер, ГУР, агрегат автомат 4-х ступка, рейлинги, заводская задняя тонировка, чистенький светлосерый автомобильный автомобильный салон, докатка, домкрат, балонный ключ всё в комплекте от производителя. В машине разом понравилось. Сидишь повыше нежели во многих седанах, видно всё хорошо, кресло водителя, к месту, регулируется у меня ещё схоже по высоте. Передичи включаются мягко без внушительного усилия. Удобные подстаканники, полочки, кнопки стеклоподъёмников. Есть блокировка стёкол схоже задних дверей от детей. Электро управление зеркалами заднего вида (что оооочень удобно). С места автомобильчик трогается довольно резво, может даже показаться поначалу что резкова-то. Я никоим образом не гоньщик, стараюсь водить аккуратно, но никоим образом не значит что тащусь 40 по городу. Прострелы в пробках без проблем. Газ вообще ни в жизнь здорово никоим образом не давлю схоже иду всегда в потоке. Никаких проблем. Хотя видел сообщения что 1.3 ради автомата слабоват... тут занятие в регулировке, как будто мне кажется. Вчетвером с друзьями схоже вещами как-то ехали в аэропорт, схоже тянула без напряга. 100-120 без проблем.

На этот мгновение проехал уже больше 4000 км. Тьфу, тьфу, тьфу пока что всё хорошо. В сильные морозы, правда мало вибрировали передние стёкла в дверях, с оттепелью всё пропало. РАсходники поменял разом позже покупки, заодно подтянув ремни схоже отрегулировав клапана.

Один из недостатков, какой хочется срочно устранить - это шумность на высоких скоростях. Отсутствует звукоизоляция. По той жепричине "кряхтения" схоже "поскрипывания" на прослёке. Клиренс автомобиля позволяет мне без проблем забираться на бордюры, хоть задом, хоть передом, хоть боком. Ещё стоит поставить антенну на стекло, т.к. здорово вытянутая штатная при езде по колдобинам начинает постукивать о рейлинг. Зимой заводилась без проблем. Правда самый мороз был пока что что 18 градусов.
Достоинства
Небольшие внешние габариты при достаточно вместительном салоне
Не весьма большой потребление топлива - по трассе 90-110км/ч 300 с лишним километров на половине бака
Салон-трансформер
Хорошая скоростные качества ради города
Хорошая управляемость
Неплохой обзор
Высокая посадка
Недостатки
Шумный автомобильный салон (нет звукоизоляции)
Жестковата подвеска Версия
для печати Следующая
статья

По теме: