Вы в разделе: Tribute

7.6.2005 - Мнение по авто Мазда Tribute

Надоело передвигаться на легковых aвтo по загородным разваливающимся дорогам схоже чрез городские трамвайные пути. Пришёл, увидел схоже купил подержанный TRIBUTE DX (2Л.), РКПП. Выбор на вариация 2001г. выпал ещё схоже по причине моей привязанности к газотопливному оборудованию. Тороидальный газовый балон удобно разместился взамен запаски-докатки, а докатка встала вертикально сбоку в багажном отсеке. В полезном объёме багажника почти что ничто никоим образом не проиграл. Из-за пластмассового впускного коллектора пришлось устанавливать систему 4-го поколения (впрыск газа в каждый цилиндр). Ничего сверхъестественного от машины я никоим образом не ждал. Интерьер достаточно скудный схоже скучный, материалы отделки хоть никоим образом не дорогие, но зато никоим образом не скрипучие. Шумоизоляция оказалась никоим образом не хуже, чем у предыдущего моего седана Мондео. В общем, типичный Американец.
Проехал уже 50 000 км. В целом впечатления хорошие. По обслуживанию схоже стоимости запч. недорог. К тому же всё больше появляется неоригинальных запчастей хорошего качества. Машина с внушительным багажником, приличной грузоподъёмностью. Из неприятностей был только порвавшийся трос переключения КПП (пришлось продолжительно дожидаться новый). В начале лета 2005г. снял кардан ради замены крестовины, так вплоть до зимы решил поездить без него на переднем приводе. Мазда стала чуть порезвее. Однако с первым же снегом поспешил установить кардан на место. Сказывается существенная разность в поведении машины на скользкой дороге. Считаю что такого типа машины, выпускаемые только с передним приводом, хороши ради Калифорнии. По проходимости, в условиях Северо-Запада России, тачка вполне удовлетворяет. Если снег по колено, а под ним никоим образом не жижа, то с разгончиком, взад-вперёд, как будто бульдозер, запросто расчистит дорогу вплоть до дачи. Расход топлива в смешанном цикле составляет: на бензине(92) - 12л. на газе - 14л.
Достоинства Невысокий потребление топлива с 2-х литp. двигателем. Достаточно высокий просвет. Недорог в обслуживании.
Недостатки Скромный интерьер. Отсутствие регулировки дверных замков (кроме багажника). Версия
для печати Следующая
статья

Irina_Vlasova@i.ua комментирует:

Скажите, а у вас есть RSS поток в этом блоге?

По теме:

Новости

Мировой автомобиль года – Mazda2

Конкурс World Car of the Year 2008 никоим образом не так популярен, как будто европейский аналог, хоть по значению номинально должен быть на ступеньку выше. Но пока что вся Европа сходит с ума от победителя европейского COTY 2008 FIAT 500, мировой конкурс итальянского малыша вниманием обделил. “Чинквеченто” (500) никоим образом не попал даже в перечень 10 финалистов, который в этом году выглядел так:

Хотите выбрать билет: малый театр заказ билетов. Все о Москве.