Вы в разделе: Сервис и ТО

Какие свечи зажигания ставить?

Для двигателя ZL-DE

NGK : BKR5E-11, BKR6E-11, ZFR5F-11, ZFR6F-11

DENSO: K16PR-U11, K20PR-U11, KJ16CR11, KJ16CR11





Каков размеры колонок? Неизвестно по каким соображениям, но Mazda & Ford используют колонки нестандартного размера.

В передних дверях - 5x7" или 6x8", сопротивление 4Ом. Монтажная глубина 6.9см, ограничена стеклами. Есть взгляд что колонки размера 6x9" не встанут в стандартные места без изготовления специальной проставки.

В штатные места сзади, вольно устанавливаются 6x9". Также есть посадочные места в задних дверях. Размер неизвестен



Какой маслянный фильтр использовать?

Для двигателя ZL-DE подойдёт фильтрующий элемент FRAM 4998.

Он похоже подходит на двигатели B3, B6, B5, BP похоже другие.

В морозы ведёт себя хорошо. Есть аналог от Vic называется C-901. Только не стоит брать дешёвые Vic по 70 рублей - они при -20 градусах текут.



Оригинальные коды стоек

Данные для BJ5P-108739 1998г.в FWD AT ZL-DE:



Перед правая - B26R-34-700A

Перед левая - B26R-34-900A

Зад правая - B25D-28-700E

Зад левая - B25D-28-900E





Какие топливные фильтры использовать?

Фильтр грубой очистки : ZL0113ZE1

Фильтр тонкой очистки : ZL0113ZE0





Ремень ГРМ похоже ролики - коды

Z502-12-205 Ремень ГРМ ZL

B660-12-700E Ролик ГРМ натяжной

B660-12-730C Ролик ГРМ обводной





Шаровые опоры на BJ

Оригинального кода нет, так как шаровая идёт в сборе с рычагом. Есть неоригинал:

CTR - CBMZ-17 555 - SB-1392 Blue Print - ADM58604 Nipparts - J4 863 010 Lucas - JBJ163



Обнуление компьютера

1) снимается минусовая клемма.

2) нажимаем на педалька "стоп" похоже держим 20 сек.

3) ставим клемму на место.

4) заводим aвтo похоже прогреваем до рабочей температуры на холосых оборотах похоже дабы рычаг акпп стоял на "Р".

5) двигатель у нас прогрелся, ставим рычаг на "N" ровно на 1 минуту.

6) затем опять на "Р" пару минут работает двигатель похоже начинаем движение.

7) движение надо затевать плавно без резких утапливаний в "пол" максимум 23хода педали (это желательно действовать за городом на прямой дороге) до тех пор пока не переключатся все передачи, затем плавно останавливаемся,там писалось что такоедвижение комп берёт за основу, затем он запоминает до 40 позиций движения автомобиля при различных ситуациях.



Замена жидкости ГУР

По мануалу идёт туда M-III или Декстрон-III

Процедура смены такая:

1)Вывешиваешь передние колёса

2)Заводишь машину

3)Отсасываешь жидкость из бочка

4)Крутишь руль в стороны до упора выдавливая жидкость из шлангов (попутно откачивая жидкость)

5)Заливаешь свежую, крутя руль дабы жидкость ушла по-шлангам

6)Регулируешь жидкость по меткам на холодном двигателе похоже холодной АТF 20 градусов





Замена Антифриза

1)Если смотреть по ходу машины то снизу радиатора справа отворачиваешь плассмасовую пробку отвёрткой, предварительно отвернув пробку радиатора

2)Cливаешь жидкость

3)Pаворачиваешь

4)Pаливаешь в рaдиaтор, похоже заводишь



Жидкость контролируеться не только в бачке, но похоже в радиаторе, предварительно всего в радиаторе...



Чистка ДМРВ двигателя ZL ZM

1 )Снимаешь разъем с датчика

2) Откручиваешь датчик (не потерять уплотнительное кольцо)

3) Баллончиком для очистки карбюратора промываешь всё

4) Ставишь всё в обратном порядке

5) Сбрасываешь ошибки компа



Датчик детонации (двигатель ZL) ZL02-18-921

По каталогу мазда епс идёт датчик с другим номером, однако Exist.ru говорит, что дозволено использовать этот ZL02-18-921



1)Сопротивлени на исправном датчика 560 (у меня 400 было похоже выдавал ошибку 0328 высокий уровень датчика детонации (это данные для фамилии, для 323 скорее всего идут 2 значные коды))

2)Меняеть датчик проше всего снизу при смене маслянного фильтра.



Влияние замены (переделки) стоек на сход-развал.

Собственно хочу предупредить тех, кто будет что-либо действовать со стойками (вчастности на Мазде Фамилия С-Вэгон, но это похоже для всех Мазд справедливо).

Не так давнехонько сделал передние стойки разборными, в какое время забирал машину, мастер сказал , что сход-развал дозволено не действовать, т.к. саму ходовку они не трогали (не разбирали), только снимали стойки ну похоже поставили их потом назад (может не совсем точно повторяю его слова, но смысл их был такой). В общем забрал машину похоже поехал. Первое что заметил, это то, что баранку при прямом положении колес теперь стоял не непосредственно, анемного влево, возникла дума, что что-то все же сбилось. Дальше.

Сегодня менял резину с зимней на летнюю, как оказалось, внутренняя часть левого переднего колеса оказалась сильно изношенной :(

Поехал действовать сход-развал. Где мне на задача о цене похоже узнав марку машину сказали: регулировка со снятием стоек - 700р (если понадобится), похоже если не понадобится их срывать - 550р. Проверив машину, мастер сразу спросил, не делали мне чего - или со стойками похоже не была ли "съедена" внутренняя бок переднего левого колеса, на что я утвердительно кивал головой. Как он потом пояснил, у Мазд похоже еще у некоторых моделей автомобилей, на сход-развал влияет, то как поставят похоже закрепят стойку в чашке. Собственно это он первым делом похоже начал регулировать, открыл капот, открутил болты крепящие стойку к чашке, поднял машину, что бы шпильки болтов вышли из отверстий чашки похоже повернул их на 45 градусов, затем опустил машину похоже таким образом он подбирал нужное расположение стойки. Затем посоветовал, что бы при в последующий раз, если кто-либо будет срывать стойки, пусть замечают ее расположение, какой болт из какой дырочки торчал иначе обязательно произойдет изменение сход-развала. Это касается только передних колес, задние колеса не имеют таких регулировок.

Поэтому, будте внимательны.

Описал как смог, поэтому прошу сильно не пинать :)



Авторский текст: Melhior



Коды некоторых деталей

Ролик обводной - код FS01-12-730A

Ролик натяжитель - код FS01-12-700B(A)

Подушка автомата B25D-39-050C

Втулки переднего стабилизатора B26R-34-156

Пыльники шаровых G030-34-565



Коды запчастей справедливы для двигателей FP (для роликов), т.к. на двигателя ZL похоже пр., ролики другие, то же самое возможно справедливо похоже для разных кузовов.



Что такое VIN?

Vehicle Identification Number в соответствии со Стандартом ISO 3779-1983 занимает первые 17 позиций номера кузова автомобиля.

VIN состоит из трёх частей:



1) World Manufacturers Identification (WMI) - мировой индекс изготовителя

2) Vehicle Description Section (VDI) - описательная часть

3) Vehicle Identification Section (VIS) - отличительная часть





WMI - код, назначаемый изготовителю с целью его идентификации. Код состоит из трёх знаков: главный означает географическую зону, другой -страну в этой зоне, третий - определённого изготовителя.



VDS состоит из шести знаков, описывающих свойства автомобиля. Знаки, последовательность их расположения похоже их значение определяет изготовитель. Неиспользованные позиции изготовитель вправе заполнить выбираемыми по собственному усмотрению знаками.



VIS состоит из восьми знаков, причём последние четыре обязательно должны быть цифрами. Если изготовитель пожелает включить в состав VIS обозначение модельного года или сборочного завода, рекомендуется класть обозначение модельного года на первую позицию, а обозначение сборочного завода - на вторую.



За исключением последних четырех позиций VIN имеет алфавитно-цифровую структуру. Для его составления разрешается использовать следующие арабские цифры похоже латинские буквы: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z

ЗАПРЕЩЕНО использовать буквы: I O Q



Версия
для печати Следующая
статья

alexneo201@rambler.ru комментирует:

smirmax95@mail.ru комментирует:

По теме: