Талантливый новичок

Британские эксперты хвалят новую Mazda3

В преддверии российского дебюта Mazda3 нового поколения в Европе, где модель стартует раньше, появляются первые отзывы специалистов, испытавших новую машину в деле. Одними из первых на новинку бурно отреагировали эксперты английского издания Auto Express, поставив ей по итогам проведенного тест-драйва 4-ре звезды по пятибалльной шкале.



Англичанами был протестирован хэтч­бек Mazda3 1.6 MZ-CD. Так же как новые Mazda2 и Mazda6, автомобиль весит меньше, чем предыдущее поколение, — на 15 кг, предлагая при этом выигрышные улучшения, более просторный автомобильный салон и расширенный пакет стандартного оборудования. Вдобавок и выглядит aвтo привлекательнее.



Наиболее существенные изменения произошли во фронтальной элементы машины: новое, более выразительное «лицо» автомобиля как бы улыбается вам. Приборы головного освещения выполнены в стиле RX-8, так же как и внушительные воздухозаборники с аккуратно интегрированными в них противотуманными фарами. Эти элементы придают автомобилю более спортивный вид, чем у его предшественника. Панели кузова напоминают моделирование Mazda6, но адаптированное в форму классического хэтчбека.



Что касается ходовых качеств новинки, то Mazda ни в жизнь не скрывала тот факт, что драйверская скоростные качества, или философия Zoom-Zoom, стоит во главе списка ее приоритетов. Чувствуется это и в новом автомобиле. Острый руль прекрасно показал себя при прохождении поворотов. Переключение передач — быстрое и точное. Подвеска глотает дорожные неровности, как губка, и предлагает приличную управляемость на скорости. Приятное удивление вызвал сниженный уровень дорожного шума, слышного в салоне, что в принципе дозволено было бы и не делать у автомобиля с проворным характером.



Автомобиль получил новую линейку более тяговитых и экономичных бензиновых и дизельных моторов с прямым впрыском топлива. Тестовый автомобиль был оснащен 1,6-литровым дизелем мощностью 107 л.с. и крутящим моментом 240 Нм. Этот силовой агрегат выделяет 119 г CO? на километр, а расход топлива составляет 3,7 л/100 км.



Однако интерьер, по мнению экспертов Auto Express, проигрывает технической составляющей. Видно, что много усилий было приложено ради компоновки приборной панели — крошечная навигационная система и экран бортового компьютера расположены высоко, в стиле Honda Civic, таким образом, глаза не сильно отвлекаются отдороги, — но самолично внешний вид торпедо уже старомоден, в этом смысле качecтво интерьерных решений ради нового Golf неоспоримо выше.



Представители издания посетовали на то, что тест новой Mazda3 в Великобритании был несколько анонимным, поэтому не весьма понятно, как поведет себя автомобиль при более длительной эксплуатации. Однако они выразили надежду, что Mazda сделала достаточно ради того, дабы гарантировать, что этот талантливый и разносторонний автомобиль получит то признание, которого он заслуживает. По крайней мере тачка, по их мнению, является достойным конкурентом Ford Focus и Volkswagen Golf шестого поколения. В России новинка появится ближе к осени этого года, ее комплектации и цены будут объявлены накануне.

Версия для печати

Все новости

По теме: