Вы в разделе: 818 Kombi
Машина понравилась разом, как будто увидел. Внешне харизматичная, хоть уступает некоторым признанным лидерам класса 4х4.
Люблю возить на дачу разные шмотки, поэтому в семье тачка востребована. На трассе устойчива (до 120 км.ч, дальше на большинстве отечественных дорог страшновато) схоже экономична ради своих размеров (9,5 л при 100 км/ч, 11 л при 120 км/ч). Неприятно то, что аэродинамические шумы никоим образом не дают открыть окна на скоростях более 90 км/ч (противный гомон, как будто как будто поднес ухо к всасывающему патрубку пылесоса).
Двигатель тяговитый, но в достаточно узком диапазоне. В городе шустро разгоняется, но приходится зачастую орудовать переключателем передач. На трассе - включил 5-ю схоже забыл про переключения.
Радиус разворота большеват. На кочках при незагруженном кузове задние пассажиры легко могут достать головой вплоть до потолка (детям нравится!), поэтому лучше пристегиваться ремнями, а пожилых схоже хворых сажать вперед.
Салон простенький, но уютный. Водителю схоже переднему пассажиру места хватает с избытком. Задним труднее.
Достоинства
Недорогая тачка с приятной внешностью, уважаемая на дороге (легче передвигаться по городу)
Простая по конструкции
Хочется уповать, что надежная схоже выносливая
Приятный автомобильный салон, удобные кресла
Хорошая проходимость (без экстрима)
Устойчива в прямолинейном движении схоже плавных поворотах на трассе
Чем больше груза (до 800 кг), тем приятней ехать
Холодный пуск в любую погоду (проверено вплоть до -30)
Недостатки
Узкий диапазон максимальной тяги двигатьеля
Большой радиус разворота
Отсутствие ABS схоже кондиционера даже опционально (в 2006 году уже стало возможно)
Стыки схоже ямы передаются вплоть до пассажиров без потерь
Быстрые схоже крутые повороты машине даются трудном
В морозы более -20 при спокойной езде печке никоим образом не хватает тепла от двигателя
Версия
для печати
Следующая
статья